Subaru가 도쿄 자동차 살롱에서 차세대 전기 경주 용 자동차 개념을 발표했습니다. STI E-RA는 4 개의 전기 모터에서 1073bhp를 생산하며 맞춤형 고압 바디를 특징으로합니다.
Sti E-RA는 C 자형 LED 주행 조명과 같은 현대적인 스바루 스타일링 큐를 채택하지만 나머지 자동차는 모든 도로가있는 스바루에서 인식 할 수 없습니다. 큰 탄소 섬유 스플리터가 전면에 튀어 나와 깊은 보닛 벤트가 전면 그릴과 차 상단에서 공기를 채널 공기를냅니다.
새로운 Subaru Solterra STI 개념 미리보기 Hot Electric SUV
Gaping Wheelarch 컷 아웃은 공기 압력을 완화하고 전면에 다운 포스를 추가하기 위해 만들어졌으며, 바퀴 자체는 Falken Slick 타이어로 싸인 경주 센터 잠금 품목입니다.
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차체는 전면 바퀴 뒤에 꼬집어 차의 측면을 따라 공기 흐름을 가속화하고 큰 지붕 특종이 장착되어있을 것입니다.
후면에는 거대한 백조 넥 후면 날개와 키가 큰 디퓨저 배열이있어 자동차 후면에 저압 구역을 만들기 위해 훨씬 더 많은 다운 포로를 만들었습니다.
STI E-RA는 60kWh 배터리 팩으로 구동되는 4 륜 구동에 4 모터 배열을 사용합니다. 전기 모터는 Yamaha에 의해 공급되며 각 휠에 장착되어 전력 전달을 정확하게 제어 할 수 있습니다. 자동차는 휠 속도, 자동차 속도, 조향 각도, 측면 힘, 요, 브레이크 압력 및 개별 휠 하중을 분석하여 각 휠에 얼마나 많은 전력이 적용되어야하는지 알아냅니다.
이러한 정확한 제어는 휠 장착 전기 모터에서만 가능합니다.이 기술은 FIA E-GT 규정에 의해 허용되며 Subaru는 미래의 경주 용 자동차를 추가로 추구 할 것입니다. STI E-RA는 2023 년에 Nurburgring을 다루기 전에 올해 일본 회로에서 테스트를 시작할 예정입니다. Subaru는 6 분 40 초, Nio EP9 Electric Hypercar보다 5 초 더 빠릅니다.
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