Toyota를 얻을 수있는 차세대 Toyota는 자동차를 공개하기 전에 브랜드의 새로운 TNGA 플랫폼을 기반으로 미래 모델에 대한 새로운 범위의 엔진 및 전송에 대한 세부 정보를 출시했습니다.
두 개의 새로운 2.0 리터 휘발유 파워 트레인 (하나는 기존 및 하나의 하이브리드)이 발표되었으며, 전자는 동적 힘 엔진이라고 불렀습니다. Toyota는 세계 최고의 열 효율성과 REV 범위의 토크 증가를 주장하는 반면, 미래의 배출 법안을 미리 준수 할 것입니다.
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새로운 가솔린 전기 하이브리드는 최신 프리우스에서 볼 수있는 파워 트레인에서 채택되며 브랜드의 더 큰 자동차 범위의 대부분에 사용될 것입니다. 최대 전력에 필요한 엔진 REV를 줄이고 배터리 팩에서 이전보다 더 많은 에너지를 끌어냅니다.
이와 함께 Toyota는 새로운 유형의 CVT 기어 박스를 개발했습니다. 기계적 손실 감소로 인해 이전보다 6 % 더 효율적이라고합니다. 새로운 ‘런치 기어’기계식 기어 드라이브는 이제 낮은 속도로 사용됩니다. CVT의 일반적으로 느린 초기 응답을 제거하고 성능을 향상시키는 것으로 알려져 있습니다. 20 % 빠른 교대 속도는 더 나은 가속도에 기여합니다.
새로운 6 단 매뉴얼 ‘상자도 개발되었으며, 이는 이전보다 작고 7kg 더 가벼워 효율성을 높이고 있습니다. 기어를 변경할 때 엔진 회전이 자동으로 조정되어 이론적으로 톱니 선택을 더 매끄럽게 만듭니다.
마지막으로, 두 개의 새로운 4 륜구동 시스템이 데뷔 할 것입니다. 가솔린 기반 모델은보다 효율적인 래칫 형 개 클러치 시스템을 사용하여 뒷바퀴와 전원을 분리하는 새로운 동적 토크 벡터링 AWD 시스템을 사용합니다. 전기 전 륜구동 시스템은 하이브리드 차량에 사용되며 기존 시스템보다 후면 휠에 30 % 더 많은 토크를 보냅니다.
이제 2018 년에 구매할 수있는 최고의 하이브리드 자동차에 대해 읽으십시오…