Audi는 라인업에서 R8 위에 앉을 수있는 디젤 하이브리드 하이퍼 카를 만드는 것에 대해 생각하고 있습니다. Auto 공개는 배웠습니다. 그것은 Porsche 918 Spyder, McLaren P1 및 Supercar 부문의 최상위에서 Ferrari Enzo 교체와 경쟁 할뿐만 아니라 2012 Audi R18 E-Tron Le Mans-Winning Race Car에서 직접 혁신을 전달할 것입니다. .
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볼프강 더하이머 (Wolfgang Durheimer)는“아우디의 새로운 기술 개발 관리자 인 R8 이상의 슈퍼 스포츠카와 트럭을위한 공간이 분명히있다”고 말했다. “우리가 이것을 디젤 하이브리드로 만들면 핫 판매자 일 수 있습니다. 항상 제공하는 것은 성능입니다. 빠르고, 사용량이 적고 시원하게 보이면 성공할 것이라고 확신합니다.”
VW 그룹 전체의 전략적 모터 스포츠 계획을 이끌고있는 Durheimer 가이 급진적 인 새로운 후광 모델에 대한 동기를 부여한 곳을 깨닫기 위해 멀리 볼 필요는 없습니다. “올해 나는 아우디가 11 일 동안 Audi Win Le Mans를 보았고,이 디젤 하이브리드 혁신을 도로로 어떻게 활용하는지 정확히 물었다”고 그는 밝혔다. “이것은 내가 항상 찾고있는 트랙에서 도로로의 이적을 제공 할 것입니다.”
현재는 이론적 인 단계에 여전히 확고한 개념이지만 상황이 빠르게 움직일 수 있습니다. “이 새로운 작업으로 R & D를위한 더 깊은 주머니가 있습니다. 사실, 나는 시간이나 엔지니어보다 더 많은 개념이 있습니다. 이번 주 후반에 나는 우선 순위 측면에서 우리의 3 가지 선진 일자리를 세울 곳을 만족시키는 계획을 가지고 있습니다.”라고 Durheimer는 설명했습니다.
파워 트레인에 대한 자세한 내용은 아직 완성되지 않았지만 700bhp 영역의 통합 전력 출력과 경쟁 업체와 경쟁하기 위해 최소 1,000nm의 토크를 기대합니다. 이는 약 3.0 초 만에 0-62mph와 200mph 이상의 최고 속도를 의미합니다.
Audi에게 제공되는 많은 섀시 선택이 있습니다. 새로운 MSB 플랫폼은 현재 VW 그룹의 후방 엔진 디자인뿐만 아니라 차세대 R8, Lamborghini Gallardo 및 Porsche 911을 포함하여 모든 MID 및 후방 엔진 디자인을 위해 설립되고 있습니다. 작은 MQB 플랫폼과 마찬가지로 이것은 섀시의 크기와 구축 된 재료.
또는 918 Spyder와 함께 Porsche뿐만 아니라 Aventador와 함께하는 Lamborghini는 귀하의 요구에 특정한 탄소 섬유 욕조를 구축 할 수 있으며 시장의 매우 전기성이 높은 시장 끝에서 비용 효율적일 수 있음을 증명했습니다.
아직 시간 규모가 제시되지는 않았지만 새로운 R8이 2015 년까지 나타나지 않기 때문에이 레인지 토퍼가 2017 년 초반까지 도로를 강타 할 것으로 기대하지는 않습니다.