마약 운전자는 일반적으로 매우 다른 두 가지-불법적이고 합법적 인 캠프에 속합니다. 광범위하게 말하면, 첫 번째에는 금지 된 승인 된 마약을 소비하는 사람들이 포함됩니다. 두 번째는 승인, 시도 및 테스트 된 약물에 대한 운전자로 구성됩니다.
카테고리 1에있는 사람들은 그룹 2의 세상과는 다른 세상에 있습니다. 영국 정부가 3 월 2 일에 도입 된“마약 운전법 변경”에서이 중요한 요점을 분명히 밝히는 것은 아닙니다.
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• 새로운 영국 의약품 운전법 : 알아야 할 사항
법률 (복수)을 도입하지 않는 이유 – 불법 물질을 높이면서 운전하기로 선택한 범죄자들에게는 한 가지 힘든 법률, 그 다음, 선택의 여지가 거의 없거나 전혀없는 사람들을위한 별도의 동정심은 등록 된 건강에 의해 그들에게 제공되는 법적 약물을 복용 할 수 있습니다. 전문가?
Marcus Rutherford Foundation과의 작업을 통해 위험한 질병을 앓고있는 환자 중 많은 비율이 가족, 친구 또는 병원 운송 서비스의 지원이 거의 없거나 전혀 없다는 것을 알고 있습니다. 그러므로 그러한 환자는 생명을 구하는 약물 (일반적으로 작은 시간에 생명을 구하는 약물에 대한 암 및 이식 병동)으로 운전해야합니다.
당연히, 이들과 수많은 다른 무고한 환자들은 무서워합니다. 따라서 도로 안전 자선 단체 브레이크에서 새로운 법에 대한 반응을 듣는 것이 얼마나 나쁜지 생각해보십시오. 손상과 마약 운전사를 더 쉽게 기소 할 수 있도록합니다.”
• 드라이버는 라이센스를 보유하지 않고 40 점을 얻습니다.
영국 정부는“마약 운전”에 대한 새로운 처벌을 경고함으로써 더 많은 불행에 쌓여있었습니다.“최소 12 개월의 운전 금지, 범죄 기록, 최대 5,000 파운드 또는 최대 6 개월의 징역형 또는 둘 다의 벌금. ‘ 그리고이 처벌에 맞는 사람들의 결과? “일자리 손실, 독립성 상실, 범죄 기록이있는 부끄러움, 자동차 보험 비용 증가 및 미국과 같은 국가에 들어가는 데 어려움이 있습니다.”
그로테스크 한, 불법적이며, 국가가 후원하는 엉망. 그리고 얼마나 놓친 기회입니다. 마약 운전은 명백한 문제입니다. 중앙 정부는이를 다루려고 시도했고 실패했으며, 그 대답만큼 많은 질문을하는 새로운 ‘법’으로 실패했습니다. 그러나 그것이 명확하고 실행 가능하더라도, 그것을 집행하기 위해 절망적 인 최전선 경찰이 부족합니다.
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