유럽 자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 Brexit 협상가들에게 거래되지 않은 시나리오가 자동차 산업의 “정시”비즈니스 모델을 위협 할 것이라고 경고했습니다. .
영국과 EU27의 자동차 공장은 유럽 기반 15 대의 자동차, 밴, 트럭 및 버스 제조업체를 대표하는이 단체는“정시”또는“정당한 시합”배송 및 생산에 의존한다고 말합니다. , 부품은 트럭에서 지속적으로 운송 중이며 지연이나 장애물없이 필요할 때 정확히 배달됩니다.
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약 1,100 개의 EU 트럭이 매일 영국 공장에 자동차 부품을 전달하기 위해 영국 채널을 건너고 있습니다. ACEA는 세관의 짧은 보류조차도 생산 프로세스를 방해하고 상당한 비용을 창출하는 대규모 물류 문제를 일으킬 것이라고 말합니다.
ACEA 사무 총장 인 Erik Jonnaert는 다음과 같이 말했습니다 :“우리 회원들은 이미 비상 계획을 세우고 있으며 부품을 비축 할 수있는 창고 공간을 찾고 있습니다. 그러나 짧은 시간 이상 비축하는 데 필요한 공간은 절대적으로 크고 비싸 질 것입니다.”
ACEA와 관련된 비밀 브렉 시트의 또 다른 요인은 영국과 EU간에 거래되는 모든 자동차에 적용될 세계 무역기구 관세 10 %입니다.
Jonnaert는 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 업계의 이익 마진이 10 %보다 훨씬 낮다는 것을 잊을 수 없습니다. 하루가 끝나면 이러한 추가 비용은 소비자에게 전달되거나 제조업체에 의해 흡수되어야합니다.