2011 년 1 월에 계획이 충격을받은 이후 전기 자동차 보조금 정부가 제정 한 3 억 파운드의 1,200 만 파운드만이 활용되었습니다.
DFT (Department for Transfer) 통계에 따르면 전체 2,311 개의 선언이 전기 자동차를 생산하고 VAN에 대한 140 건의 선언. 이는 차량의 보조금으로 1,500 만 파운드에 이르렀습니다. 구매자는 5,000 파운드의 25 % 할인율을 얻었으며 밴의 경우 1.27 백만 파운드가 8,000 파운드를 절약 할 수 있습니다.
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그러나 2 억 8 천만 파운드의 돈이 사용되지 않더라도, 이전 사제 Norman Baker는 그 교부금에 대해 낙관적입니다. “플러그인 차량 보조금의 혜택을받는 모든 차량의 4 분의 1이 지난 3 개월 동안 주문되었으며, 새로운 디자인이 적격 차량 목록에 추가되고 있습니다.” 그는 마찬가지로 현재 흡수에 대해“편안한”것을 선언했으며, 새로운 기술에 대한 예상과 일치한다고 덧붙였다.
닛산 대변인은 보조금 계획이 충분히 관대하다고 선언했지만 미래에 대한 우려가있었습니다. “사람들은 그것이 얼마나 오래 제공 될 것인지 정확히 이해해야합니다. 우리는 그것이 느린 버너 일 것임을 이해했기 때문에 사람들이 그것을 활용함에 따라 그것을 제거하면 그것을 교살 할 것입니다.”라고 그는 경고했다.
보상이 시작되면 정부는 2015 년까지 제공 될 것이라고 밝혔다.
예비 £ 300m는 매년 15,000 개의 전기 자동차 판매 자금을 조달하기에 충분했습니다. 2011 년 1 월 이후 실제로 등록 된 2,400 명과는 거리가 멀었습니다.
닛산의 우려는 모터 제조업체와 거래자들에 의해 반향을 일으켰으며, 대변인은 보조금이“2015 년 이후 플러그인 차량을 인센티브를 제공함으로써 운전자에게 안정성과 확실성을 제공해야한다”고 주장했다.
DFTConced는 현재 의회가 끝날 때까지 할인율을 확인했지만, 그 후에도 계속 될지 여부는 밝히지 않았다.