호기심 많은 Rolls-Royce Phantom의 이미지 BMW는 현재 팬텀 리무진을 본격적으로 대체하는 맘모스 작업을 시작하고 있다고 제안합니다. 현재 팬텀은 2003 년을 고려하여 판매 중이며 2012 년 팬텀 ‘시리즈 II’로 변형 될 때 경미한 미용 업데이트를 받았습니다.
이 검은 자동차는 현재 팬텀에 익숙하지 않은 프론트 범퍼에서 두 개의 공기 흡입구를 자랑합니다. Rolls-Royce가 기존 팬텀의 본문 아래에 장착 된 조정 된 파워 트레인을 테스트하고 있다는 힌트.
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우리의 의심은이 자동차가 자동차에 사용하는 것보다 승차 높이가 낮은 것으로 보이며 (서스펜션 설정의 변화 또는 배터리 하이브리드 시스템의 추가 중량을 시사합니다.
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124 마일 범위의 전기 전기 3 톤 팬텀 인 Rolls-Royce 102EX Concept Automobile은 생산 변형을 스폰하지 않았지만 BMW의 플러그인 하이브리드 기술이 다음 Phantom의 수명주기에 등장 할 가능성이 있습니다. 잘 굽는 구매자는 연료 절약이 거의 필요하지 않지만 2,560kg 무게를 최소화하고 19.1mpg 연료 소비를 개선하고 나가는 자동차의 347g/km CO2 배출량은 BMW가 많은 것을 유지하기 위해해야 할 일이 필요합니다. -독창적 인 팬텀 관련.
Rolls-Royce의 감독 인 Torsten Muller-Otvos는 플러그인 하이브리드 기술이 브랜드에 가장 적합하다고 말했다. 제한된 전기 자동차 (제한된 범위)의 타협과 함께 제공되지는 않지만 도심에서 침묵하는 진전과 상당한 양의 토크가 가능합니다. Muller-Otvos는 또한 시티 센터를 앞으로 완전히 배출 할 수있는 계획을 알고 있으며, 전기 모드 인 Rolls-Royce 모델을 배제하기를 원하지 않을 것입니다.
그러나 팬텀 테스트 노새가 거리에 부딪히는 것을 기대하지 마십시오. 자동차의 긴 유통 기한과 2 년 전만 개정되었다는 사실을 감안할 때, 차세대 팬텀은 2018 년까지 가장 빠른 것으로 나타나지 않을 것입니다. 그 전에 Rolls-Royce는 2016 년 도착의 파이프 라인에 있다고 전한 새로운 Drophead 컨버터블 버전의 Wraith Coupe에 집중하고 있습니다.