Lotus는 많은 차량 팬들과 마찬가지로 항상 내 마음에 특별한 위치를 가지고 있습니다. 1990 년 Lotus Elan SE는 내 차도에 앉아서 여전히 내 벽에 앉았을 때 – 그리고 나는 또 다른 Elan이 그것을 고려한 후에 혼란 스러웠습니다 (비용이 빠르게 상승하는 것처럼 보이지만).
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Lotus가 우리가 운전 한 최고의 취급 차량 중 일부를 개발했다고 말하는 것은 공평합니다. 그러나 그것은 진정한 서약을 결코 만족시키지 못했고 항상 느꼈던 투자를 한 적이없는 브랜드입니다.
• 2020 년에 새로운 로터스 스포츠 차량
그렇다면 왜 내가 지금 Lotus에 대해 황홀한 이유는 무엇이며, 이것이 또 다른 양의 이슬 맺힌 낭만주의가 아니라는 것을 어떻게 설득 할 수 있습니까? 한 단어 : Geely.
중국의 거대한 것은 현재 영국 사업의 51 %를 보유하고 있습니다. 이는 로터스의 이전 소유자 인 Proton에 대한 바이 인의 가장 큰 보너스이며, 마지막으로 환상적인 구주의 마지막 라인에서 마지막으로 보너스를 보유하고 있습니다. Geely는 또한 볼보를 상기시키기 위해 볼보가 있으며, 그곳에서 상당히 훌륭한 작업을 수행했습니다. 다가오는 Lynk & Co 및 Polestar와 함께 LEVC와 함께 전기 전기 런던 택시를 만들고 소개하려고합니다. 성장하는 산업 자동차 부문. 아, 그리고 Geely는 방금 새로운 전세계 전기 자동차 브랜드 인 Geometry를 공개했습니다.
Geely는 Lotus로 두 가지 일을하는 열렬합니다. 중요한 것은 이상적인 행정 팀에 투자하여 지속 가능한 계획을 찾아서 수행하는 것입니다. 그런 다음이 사람들에게 돈을 공급하고 있습니다.
이 사업은 현재 랜드 로버의 보스 인 Phil Popham이 이끄는 고급 요트 서비스 Sunseeker를 변화시키는 훌륭한 작업을 수행했습니다. 이제 그는 Lotus를 적절한 고급 스포츠 차량 제조업체로 전환해야합니다. 그것은 수백만 파운드의 모든 전기 하이퍼 카에 대한 뉴스로 시작하지만 내년에 많은 흥미로운 하이브리드 911 라이벌의 속삭임입니다. 이것이 우리가 몇 년 동안 말하고 싶었던 연꽃 이야기의 시작이되기를 바랍니다.
연꽃의 미래에 대해 황홀하고 있습니까? 아래에서 당신의 생각을 이해합시다 …