저는 Honda를 오래된 사랑하는 친구로 믿습니다. 세계 자동차에서 가장 좋은 회사입니다. 그 마음뿐만 아니라 올바른 장소에 있습니다. 내대로. 이 사업은 일반적으로 일본에서 저를 보냈습니다. 포뮬러 원 회로, 테스트 트랙, 연구 연구 센터 및 도쿄 모터쇼에서 저를 보냈습니다.
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또한 Honda가 소수의 포뮬러 원 조종사와 함께 인종, 사교 행사 및 드라이버 코칭 세션에서 귀중한 시간을 보냈다는 것을 정말로 영광스럽게 생각합니다. 나는 심지어 Honda F1 드라이버 하나에 대해 NSX를 경주해야했지만, 헬리콥터 오버 헤드를 비행하여 3 방향 결투를 만들었습니다. 당연히, 나는 마지막으로왔다.
이것을 진술하는 것이 저를 아프게하지만, 회사는 이제 영광스러운 자아의 그림자입니다. 현실은 F1의 McLaren-Honda의 엔진 공급 업체로서, Honda는 당황스럽고 스포츠를 종료하고 대신 수십억 달러를 압도적 인 도로 자동차 및 트럭 범위와 같은 것들에 더 현명하게 소비해야합니다.
Honda의 근거는 F1이 세계적 수준의 엔지니어링 인재, 혁신 및 일반적인 영리성을 선보이다는 것입니다. 그럴 수 있지. 그러나 올해 회사가 선보이는 유일한 것은 McLaren-Honda F1 자동차와 트럭이 표면 경주에 대한 무능력입니다. 그런 다음‘문제가없는’를 실행하더라도 느리게 진행됩니다. 메르세데스는 시즌의 중간 지점에서 330 점을 얻었고 페라리는 275 점을 얻었으며, 축구 세계에서 바이에른 뮌헨뿐만 아니라 진정한 마드리드와 동등한 수준입니다.
한편, 똑같은 기간 동안 McLaren-Honda는 F1 순위의 맨 아래에있는 두 가지 무의미한 포인트를 얻었으므로 Leyton Orient와 동일하게 만들었습니다. Honda는 굴욕적인 몽유병을 F1로 즉시 포기하지 않으면 쇼룸 제품뿐만 아니라 브랜드에 대한 자신감뿐만 아니라 명성을 계속해서 심각하게 손상시킬 것입니다. 잠재적 인 구매자뿐만 아니라 현재는 실패가 아니라 성공과 연결되기를 원합니다.
맥라렌이 무고한 선수는 아닙니다. 요즘 세 번째 축하 엔진 공급 업체에 의존 할 수 없기 때문에 혼다와의 결혼 생활에 아직 한 번 더 결혼하지 않았어야합니다. 메르세데스와 페라리 F1 팀은 현대 GP 장면의 진정한 위대한 것입니다.
McLaren이 전 세계적으로 동일한 수준의 전세계 성공을 간절히 원한다면, 절망적으로하는 것뿐만 아니라 존중뿐만 아니라 존중하는 경우에도 총알을 물고 자체 F1 자동차에 자체 엔진을 설정해야합니다. 엔진 스타일뿐만 아니라 프로세스 개발뿐만 아니라 Honda 이혼 절차 요건이 어제 시작됩니다.
혼다가 F1을 종료해야한다고 믿습니까? 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 이해해 보겠습니다 …