에서 250 만 파운드로 인해 런던 혼잡 청구 지불금에서 250 만 파운드를 거부했습니다. 런던 시장 사디 크 칸 (Sadiq Khan)은 VW가 부정 행위 배출 테스트 혐의로 기소 된 2015 년 배출 스캔들에 이어 회사가 돈을 빚지고 있다고 주장했다.
BBC에 따르면, 칸은 디젤 배출 테스트를 속임수로 설계된 ‘패배 장치’가 장착 된 80,000 명의 VW 자동차가 수도에 등록되었다고 밝혔다. 그는 VW가 런던 사람들에게“완전 경멸”을 보여 주었고, ‘디젤 게이트’스캔들이 밝혀 졌기 때문에 회사의 행동 부족이 계속해서는 안된다고 말했다.
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시장은 다음과 같이 덧붙였습니다.“저는 VW의 전무 이사를 만나 VW 자동차를 선의로 구입했지만 현재 런던의 킬러 공기에 기여하고있는 수천 명의 런던 사람들을 보상 할 것을 촉구하고 런던의 운송을 상환합니다. 정체 요금 수입의 250 만 파운드 손실.
“불행히도 폭스 바겐은 런던 사람들이나 실제로 오염 된 차량을 구입 한 영국 고객을 상환 할 관심이나 의도가 없다는 것을 분명히 분명하게 만들었습니다. 또한 런던의 더러운 공기를 청소하고 자동차가 발생한 손상을 완화하는 데 도움이되는 책임을 부인합니다.”
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그러나 폭스 바겐 대변인은 2013 년에 문을 닫은 저 배출 차량에 대한 면제 인 런던 정체 청구 그린 차량 할인의 혜택을받은 차량은“관련 기간 내내 유효하게했다”고 말했다.
대변인은 다음과 같이 덧붙였다.“공식 CO2 배출 수치가 100G 미만이며 EURO 5 표준을 충족한다는 근거로 할인 자격이있는 차량. NOX 문제의 영향을받는 모든 차량은 유로 5 자격을 유지했습니다.
또한 공식 CO2 값이 NOX 문제의 영향을받지 않는다는 점에서 영향을받는 차량 중 어느 누구도 공식 CO2 배출 수치를 수정하지 않았습니다.
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“따라서 런던을위한 교통이 NOX 문제의 결과로 금액을 잃었다 고 말할 수있는 근거는 없습니다. 그러므로 보상으로 인해 금액은 없습니다.”
폭스 바겐의 영국 감독 인 폴 윌리스 (Paul Willis)는 이전에 그가 배출 스캔들로 인해 회사가 얼마나 많은 기여를 할 것인지에 대해 정부 장관들에게 오해했다는 제안을 책망했다.
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