을 시작합니다. Sony는 최초의 Working Vision S 프로토 타입을 완료했으며 현재 오스트리아의 공공 도로 테스트 프로그램을 통해 EV를 추진하여 자율 기술 및 안전 장비의 한도를 테스트하고 있습니다. .
진실한 형태를 유지하면서, 올해의 이벤트는 코로나 바이러스 제한으로 인해 온라인으로 이동했지만 올해의 소비자 전자 공연을 위해 제 시간에 발표되었습니다. 소니는 차세대 인포테인먼트 기술과 순수한 전기 플랫폼을 선보이기 위해 CES 2020의 비전을 개념으로 발표했습니다.
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소니 CEO 인 Kenichiro Yoshida는 Vision S의 기술에 대해 말하면서 자동차 시스템은 40 대의 카메라와 센서의 무기고를 사용하여“주변 환경에서 실시간으로 정보를 처리 할 수있다”고 말했다.
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현재 Sony는 Vision S가 레벨 2 자율성의 높은 정확도 버전을 관리 할 수 있다고 말합니다. 이는 자체적으로 주차하고 가속, 제동 및 조향을 제어 할 수 있지만 운전자는 여전히주의를 기울여야하며 완전히 통제 할 수 있습니다. 언제든지. 자동차의 자율적 기능은 앞으로 몇 년 동안 일련의 소프트웨어 업데이트를 통해 꾸준히 개선 될 것입니다.
Vision S의 전면 센서는 300m 거리에서 도로를 모니터링 할 수 있으며 자동차의 후면 센서는 차량 뒤에서 최대 150 미터까지 정기적으로 스캔합니다. Saloon의 전면 및 후면 범퍼는 Lidar 시스템을 얻습니다. Sony는 강한 안개와 같은 가시성이 낮은 조건에서도 “초기의 정확한 객체 인식”을 제공 할 수 있습니다.