전기 자동차가 태양 광 농장과 풍력 터빈과 같은 재생 가능한 에너지의 증가로 인해 5 년 전의 녹색보다 2 배나 녹색입니다.
Tesla 모델을 충전하면 2012 년에 구동되는 km 당 124g의 이산화탄소가 생성되었지만 Imperial College London의 연구에 따르면 겨울에는 km 당 74g, 여름 km 당 41g으로 절반으로 절반으로 반복되었습니다.
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이것은 Tesla 모델 S가 겨울에 70g/km를 방출하는 가장 깨끗한 비 전기 자동차 인 Toyota Prius보다 겨울에 충전 할 때 여전히 더 많은 CO2를 생산한다는 것을 의미합니다.
계절적 차이는 여름철에 영국 전기 생성의 비율을 높이고 가스 발전소에 의해 구성된 겨울 부족으로 인해 영국 전기 생성의 비율을 높이는 태양 광 농장에 달려 있습니다.
Nissan Leaf, BMW I3 및 Mitsubishi Outlander Phev는 연도에 관계없이 프리우스보다 녹색입니다.
발전 회사 인 Drax가 의뢰 한이 연구는 2012 년 전기 생성의 20 %에서 2016 년 6 %로 영국 석탄의 감소가 생산 된 KWH 당 배출에 현저한 영향을 미쳤다는 것을 발견했습니다.
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Imperial College의 지속 가능한 에너지 강사이자 보고서의 저자 인 Ian Stafell 박사는 다음과 같이 말했습니다 :“전기 자동차가 도시의 대기 오염을 극적으로 줄이는 것이 널리 인정되어 있지만 실제로는 얼마나 깨끗한 지에 대한 논쟁이 여전히 있습니다. 충전 할 전기가 어디에서 왔는지에.
“우리의 분석에 따르면, 가장 인기있는 몇 가지 모델을 살펴보면 – 그들은 최근까지 생각하는 것만 큼 녹색이 아니었지만 지금은 영국의 전기 생성의 빠른 탈탄 덕분에 훨씬 더 나았습니다. .
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“Nissan Leaf 및 BMW I3과 같은 작은 전기 자동차는 시장에서 가장 깨끗한 비전 전기 자동차 인 Toyota Prius Hybrid의 절반 미만으로 충전 될 수 있습니다.”
영국 도로에는 현재 10 만 대의 전기 자동차가 있으며 순수한 전기 및 플러그인 하이브리드의 판매는 4 년 동안 30 배 증가하여 새로운 자동차 등록의 1.8 %로 부풀어 오릅니다.
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