Skoda는 2018 년에 5 년 연속 기록 판매를 시작하려고하면서 현재와 2022 년 사이에 30 개의 새로운 모델 또는 파생 상품을 출시 할 것입니다.
폭스 바겐 그룹 브랜드는 작년에 1,253,700 대의 자동차를 제공했으며, 2017 년 수치에서 4.4 % 증가했으며 유럽과 중국 (4.9 % 증가)과 러시아 (30 % 이상)에서 이익을 기록했습니다.
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그러나 Skoda의 전체 수입은 신제품, 공장 용량 및 회사의 다가오는 전기 자동차에 필요한 배터리 기술에 대한 상당한 투자로 인해 16 억 유로에서 14 억 유로로 감소했습니다. Skoda의 연구 개발 (R & D)은 2017 년에서 2018 년 사이에 해마다 거의 50 % 증가했습니다.
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Skoda CEO Bernhard Maier는 2018 년 WLTP와 미국과 중국 간의 무역 분쟁을 포함한“상당한 도전”의 해가되었다고 말했다 (Skoda의 단일 가장 큰 시장). 그는 환율의 변동이 미래의 프로젝트에 대한 많은 투자와 함께 이익 감소에 참여했다고 말했다.
Maier는“우리는 상세한 성과 프로그램으로 이러한 과제에 적극적으로 대응했으며 2019 년도 어려운 해가 될 것이기 때문에이 과정을 체계적으로 추구하고 있습니다.
Skoda는 올해 말에 출시 될 최초의 두 개의 전기 제품을 준비하고 있습니다. 최고의 플러그인 하이브리드는 2019 년 말에 체코의 최초의 순수 전기 자동차 인 E-Citigo와 함께 먼저 나타날 것으로 보입니다 (판매는 2020 년 초까지 판매되지는 않지만).
Maier는 또한 회사의 연례 회의에서 Skoda가 전기 자동차 프로젝트 및 승차장 운영과 같은 이동성 서비스에 20 억 유로를 소비 할 것이라고 밝혔다. 2022 년까지 계획된 30 개의 새로운 모델 또는 변형 중 3 분의 1 이상이 전기 화되거나 순수한 전기가 될 것입니다.
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